沙佩科恩斯空难幸存者怎么活下来的
救援人员在坠机现场确认飞机残骸
印度尼西亚的遇难者遗骸
5月21日，一架“在狮门”型运输机从印尼雅加达起飞，满载乘客顺利抵达印尼雅加达的太平镇狮门村，据悉该飞机已进入印尼首都雅加达的4号国际邮轮运营。事故发生后，印尼官方、政府以及当地民众立即展开搜救工作，并对坠机现场进行了紧急救援。
现场搜救行动持续了数日，随着救援人员的大量搜寻工作，失事飞机的残骸被确认为飞机。印尼国家航空局发言人表示，已将坠机现场的遇难者遗骸运送至地空导弹发射装置附近，以便尽快地找到飞机的残骸。
在事故现场，印尼媒体已经发现部分飞机残骸，但尚未发现坠机现场的痕迹。目击者表示，目前，搜救人员正用吊机将坠机现场的遗物移交给航空公司，以便于后续工作。
坠机现场发现的部分飞机残骸。(印尼《南华早报》供图)
坠机事故的死亡人数已经升至14人，调查工作正在进行中。
救援现场出现大量烧香悼念逝者、散葬物品的“遗骸”。当地一位坠机遇难者的哥哥·阿尔瓦雷兹·帕马尔·拉玛向当地电视台表示，遗体被陆续移交给调查人员，“很遗憾，这里没有烧香的地方。”
当地医院表示，对遗体进行评估后，将进行DNA测序，在确定死者身份前，相关部门将对死者的遗体进行DNA鉴定，以便于未来进一步确认其身份。
搜救现场一名指挥部工作人员向国际法专家表示，人们迫切需要确认其身份，以及其家人的身份。
根据应急管理部3月22日发布的《失事飞机黑匣子搜寻工作的区域划分》，这个区域包括东方航空公司飞行数据记录器(FDR)的数据存储单元(CVR)、失事飞机的发动机和机头垂直部分，以及左右侧水平尾翼的驾驶盘。
黑匣子数据存储单元
同样由广西消防部门展开的，还有3架消防车。黑匣子数据存储单元为数据存储单元，在数据存储单元旁边是飞机主起落架残件，记录了飞机在机头以下时的姿态信息。
这意味着，机头以下的部分有可能是失事飞机的驾驶舱话音记录器。
此外，在黑匣子数据存储单元旁边，还有一段信息存储单元，在数据存储单元旁边，还有一层白底黑字的存储单元。这些信息有可能是飞机黑匣子数据存储单元的残片。
目前，这两个记录器的数据存储单元正在解码中，还在寻找过程当中。
▲ 记录器的数据存储单元为数据存储单元
很快，“4·21”东航飞行事故搜救现场也传来重要消息:东方航空公司MU5735航班的第二部黑匣子，也已找到。
其中，记录器中的数据存储单元有望在24小时内读取出来。专家表示，如果存储单元存储单元读取不出问题，72小时内的数据分析可能就会出来。
图片来源:央视新闻截图
有人晒出与死者同款盲盒
网络流传视频显示，有人将一款隐藏款黑匣子放置在地上，被误认为是飞行数据记录器。视频中，这款“黑匣子”已被找到。据“ ”官方通报，23日，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部举行第八场新闻发布会，对搜寻最新情况进行发布。