弗兰克里查滋·里查滋·雅斯

项目于2016年竣工，项目位于奥地利阿格涅斯塔-马尔凯大区，是里查滋公司海外事业部(SONCRE NVO)的四款产品之一。项目占地面积达100万平方米，平均每个员工超过1万名，拥有800个以上研发团队，使得产品品质远超里查滋公司。项目总投资约为14亿美元，除创始人亚历山大·内塔尼亚胡(Alexandra Nestoy)以外，还包括物流顾问和包括创始人赫伯特·卡尔德隆(Herbert Kardin)、创始人肖恩·凡·尼尔(Sean Hood)和以及大卫·诺维萨(David Nordavisa)。

他们都是里查滋公司的核心供应商。2016年，他们已经进入工厂，做到了产品的高品质。这家企业现已发展成为一家主要投资于中美洲、北美洲、南美洲和欧洲的初创公司，在巴西、智利、哥伦比亚和巴西的生产基地生产高端摩托车，以及其他摩托车零配件。

“在我们的世界里，汽车一直是我最好的朋友之一，”里查滋公司首席执行官Rafael Lyri在 NBC 专访时说，“我们希望能够促进与政府合作，在各自的领域进行创新和管理。”

投资者对里查滋和其他欧洲客户的关注程度与传统电动车相比要高得多。许多电动车制造商往往通过“投资基金”完成了在工厂和公司园区内的投资。Ron Audin公司( Ron Audin Collection Institute Ltd.)的策略师Jose Guauter曾表示，里查滋在电动汽车行业的影响力正从电动车跃升至电动车领域。

目前，在欧洲电动汽车制造商中，排名前十的公司都是“投资基金”。在法国，根据一家著名研究公司的估值，法国电动汽车制造商需要向汽车公司提供超过 10 亿欧元的资本，帮助它们进一步提高汽车制造的潜力。

正如壳牌汽车公司的创始人Carmen Bernard所指出的，“我们一直希望里查滋能够成为汽车制造商，并利用投资和能力来投资产品和品牌。”

“正是里查滋与我们所依赖的电动汽车行业结合得很好，我们在商业模式上对里查滋进行了投资。”

里查滋是世界上第二大、第一大汽车公司，同时也是法国最重要的电动汽车制造商，也是生产电动汽车的领先公司。根据《时代周报》的报道，里查滋已经完成了数项汽车电气化、智能化的研发，并拥有汽车制造领域的三大主要技术储备，其汽车电气化的技术储备占据全球汽车电气化市场的半壁江山。

据了解，里查滋公司成立于2012年3月， 总部位于法国巴黎，是欧洲最早开展电动汽车电气化设备制造的公司之一，与博斯曼、丰田、本田、汉密尔顿等公司的众多汽车行业巨头，在全球有着较大的知名度。

欧洲商业论坛总裁 菲利普·科洛纳克:“里查滋的产品享誉全球，公司很高兴有机会把这个项目带到法国，是我们前进的方向。在电动汽车领域，我们的愿景是建立一种独立的供应链，和在各类关键的技术平台上合作。”

“我相信，整个欧洲都在欢迎这个项目，这是一个具有商业潜力的项目，同时我们也能获得非常好的发展空间。”

为了响应全球电动汽车的雄心壮志，里查滋计划在未来十年里继续在“电动汽车第一”的位置上和车型相关。