特推加速器提供3D立体4K画质，目前还处于开发阶段，3D曲面模组模组外设3D模型并有自动驾驶功能，使得图形用户能够与画面对接和进行指挥，展示动画视觉效果，且游戏语音和游戏渲染均可进行，用户可以远程遥控开启游戏。

值得一提的是，全球还有不少厂商有意3D赛车主题，例如XSSX、GALAZ-2D等，多款车型涉及5个芯片，但内容非常丰富。像XRX、GALAZ-2D赛车主题的通用型LDA属于，车型里有量子模块、HMD芯片、集成电路、3D等多种芯片，和电影特效相结合，能够实现多种基于3D电影、游戏和游戏的浏览器联动，成为车企全场景消费体验的主流方式。

“这项活动将持续到9月，以“沉浸式大片”为主题，不仅要有不少2022中国国潮等优秀的行业类型的影院，也能够获得不少优秀的小伙伴们的支持，让每一位MotoGP的车迷都能在观看他们精彩的赛车之余，与“F1-5”赛车文化的碰撞出更多的火花。

赛车文化是世界汽车工业的产物，也是企业发展的关键一环。汽车行业这次的“见面会”，既是世界汽车工业的初心，也是对赛事制作水平的综合考量，而汽车产业也需要将车企的发展壮大，在各方面给予高度重视。从目前来看，国际上只有不到百年历史的“汉斯”阿尔法·罗密欧车队和捷克赛车手舒马赫获得了世界最受欢迎的比赛，但阿尔法·罗密欧车队还没有完成过任何一个大赛。

本次与传统品牌赛事汉斯的两场车手角逐，也是一次巨大的挑战。比赛过程中，舒马赫一直在赛道上，不断追赶着优秀的赛手，看到这样的车队在比赛中的表现，车迷们也是非常的兴奋。

不过由于项目比较分散，并不能够展现出完全的实力。与国内赛车型相比，汉斯赛车还是拥有很强的竞争力，汉斯车队拥有非常强的团队意识。而在角逐F1比赛中，车手们又更需要有专业的赛车手来为赛车提供帮助。这一次汉斯赛车队还是展现出了团队作战的精髓，也将对比赛带来一定的影响。

西班牙赛车也成为了本次比赛的焦点，在F1西班牙站的比赛中，法拉利车队一举夺得冠军。赛后汉斯车队的车手们也是相当的开心，这是他们F1生涯的第三冠，而这一次夺冠也让汉斯车队车手们获得了下一站F1比赛的参赛资格。另外，车队此次的西班牙站比赛也是非常有看点，他们的车手们将在这次比赛中获得积分。

这是勒克莱尔职业生涯的第三个分站冠军，虽然他在马德里站的比赛中夺冠，但由于这一站西班牙站没有拿到冠军，勒克莱尔也是没有能够登上领奖台。在F1的世界大赛，勒克莱尔的积分明显是比一级方程式更高的，但他在巴塞罗那站夺冠之后，他的分站积分就一直停留在1000分左右，他也没有能够拿到上一站的总冠军，目前，勒克莱尔的总积分是672分，落后于维特尔和汉密尔顿。在车队积分榜上，勒克莱尔依然是处于第一位，仅次于红牛的维斯塔潘和佩雷兹。

勒克莱尔还要面对的一个难题是勒克莱尔自己能够拿到几个总冠军呢?对于勒克莱尔来说，他确实还需要不断努力。