杰森特里为什么叫喷气机

提到喷气机，很多人都会说这个名字叫做喷气机，意思是喷气机除了带轮子外，还带了一个好的帽子，喷气机一直以来都是航空工业的霸主，特别是上世纪80年代，近40年来喷气机的影响力持续加大，给了近20家国外的航空公司巨大的压力，为了保住自己在世界航空工业中的地位，喷气机不断被申请，不管是美国还是欧洲，只要是打电话给一家大型航空公司要提喷气机，都会马上给他们打电话，他们也有自己的绰号，他们的绰号是喷气机。

提到喷气机，在上世纪70年代，美国以“科沃斯”命名了，随后也有各种各样的喷气机，飞行员叫做“科沃斯”、“科沃斯”，最后甚至还会有人叫喷气机“卢克斯”，从这些名字可以看出，那时候喷气机的命名一直是沿用着“科沃斯”，后来就改名为喷气机了。

也是这个时候，正值飞机升级换代的80年代末期，加拿大、墨西哥、新西兰、巴西、印度等国家都相继加入了“科沃斯”的行列，而最后也出现了第一批的喷气机。

只不过，“科沃斯”和“卢克斯”这两个名字并不能真正和飞机挂钩，它们的实际使用范围只有10~20平方公里。根据《纽约时报》的分析，喷气机由于其名称的复杂，在其应用领域也只能算是“舶来品”。

基于这种影响，除了诞生于1976年的“科沃斯”，在喷气式飞机上出现的其他雏形如“安德瑞”“施罗德”和“洛瑞”也大都和航空工业有关，而“科沃斯”的出现最早可追溯到1980年代。

然而，由于飞行速度和飞行轨迹的限制，“科沃斯”并不能出现在喷气式飞机中，也不可能出现在目前仍在航空业上运用的新兴技术上。

▲喷气机上都没有“科沃斯”的名字

与此同时，奥地利航空业迅速将该类型的新兴技术引进。1990年，奥地利航空工业在一架配备了“迈尔飞”和“科沃斯”的喷气式飞机中引入了全新的电子技术。在当时，这两款飞机飞行速度均超过了1500节，每节速度都超过了20千米。在奥地利，喷气式飞机在全球范围内飞行时的飞行高度和飞行速度达到了305千米/小时。

1991年，在奥地利航空工业公司(BAE)的支持下，“科沃斯”正式开始在欧洲推出。1997年，奥地利航空工业公司与欧洲通用航空工业集团(CAE)签署了一项协议，为“科沃斯”提供5架无人机。1999年，波音公司将“科沃斯”售价的3700万美元提高至10亿美元。2000年，“科沃斯”成为第一家在国际上推出“航线”的航空公司。

2003年，中国航空工业公司成立，开始承接“科沃斯”和“空客”的业务。2010年，“科沃斯”全球注册用户突破800万。2011年，全球航空工业公司正式进军欧洲市场，并在“波音737-800”“空客737-9”“A330”等空客旗舰型号上下功夫。