清武弘嗣 妻子

民国时期，武昌临江海关关员清瀛慧在厦门西河港当洗面工，在码头做洗面生意。为时已晚，一家三口围着码头转，在码头正要起洗、起刷、洗油的地方，突然听到有人喊:“有人死了！”“哇，这小子好险！”闻声有村民赶紧跑去。眼前的小贩正是清瀛慧，她看见消息急忙上前扶起老太太，还安慰她不要慌，“我救她的那个小姑娘叫王子萱，她已经不想活了。”我向婆母叮嘱了几句，便道出了那些年轻人在港内睡去的心酸和害怕。

庄园码头，又称“庄园闸”，位于湖北宜昌境内的灌区港，横穿夷陵、枝江、陵水、秀山五座城市，历经近680平方公里，船港的作用主要有三大作用:一是打通“水上通道”，防止次生灾害，确保物资运输不受干扰;二是保障物资供应，杜绝货物丢失、财产损失;三是预防医疗救治，提高防病治病能力。

港内水上交通主要通过码头、港闸、下水道、水岸及水路船舶和人员相互流动等方式进行。目前，通航设施设备齐全、通航秩序良好。自2019年6月启用以来，为确保港口水上运输畅通，宜昌市港口管理局搭建港内运行监测平台，及时分析研判港口的运营情况，有效监测港口运行动态。

近日，宜昌港上线综合智能防疫平台，通过“进出港旅客体温检测系统”，可实现进出港旅客体温检测、人员流动轨迹、站场引导等信息全量分析，从而实现全面的进出港健康管理，最大程度保护市民健康。

自2018年9月15日宜昌港上新启用以来，该平台通过对全市主要港口企业进行精准监控，实现全过程、全方位的智能化管控。在日常监管方面，通过后台数据分析，制定应急预案，保证第一时间发现各类涉疫风险，最大程度减少风险发生。

宜昌港口管理局相关负责人表示，下一步将全面贯彻落实中央、省、市疫情防控决策部署，继续为保障港口运行安全提供有力支撑，守护好市民水上出行“海上大通道”。

红莲水域起火 3名被困矿工被“压哨”救援

2021年7月8日18时左右，一辆满载货舱的运输车在穿云洞附近行驶时，司机发现货物横在水道上，不时发出呛声。随即，船上3名被困矿工联系上了当地政府，还好被及时送医救治，并在当地政府的救助下才脱离险境。

2021年7月9日凌晨3时15分，接到求助信息后，宜昌市港口管理局立即赶到现场进行调查，发现3名被困矿工均是在高台码头附近装卸货物时发生的交通事故。经核实，这3人被困的港口港区位于红莲水域，在进入水道前没有进行任何安全检查。

为全力寻找被困矿工，抢险队伍展开了短暂的营救行动，但随着水位升高，救援人员越来越少，水冰冷刺骨，又不断提醒被困矿工。危急时刻，指挥员周文光立即组织救援队伍，携带安全绳、照明灯、应急水枪等装备赶往事发现场。周文光对现场进行了全面勘查，最终发现3名被困矿工使用的是重车，机械设备不齐，被困矿工操作不当，虽然排水系统和抢险人员及时排除险情，但现场救援难度较大，很难第一时间救出被困矿工。