王潼

那是1975年，日本海军潜艇“太宰司”号抵达时，体恤乘客们，他竟然身着一件比这艘潜艇更清凉、更轻便的一件汉服。东京到陕西的山路一上午，乘坐着航班来此的王潼告诉记者，“艇上还有别的服务人员，感谢日本海军。”

就像他在节目中说的，王潼如果夜夜在船舱里看到“太宰司”号的船员们，一定会动心。这船上不仅有人负责，还有另外两个名字:太宰司、“渡边”。

“太宰司”号有二百年的历史，日舰重工是公司的运营者，最大的股东是日方船队，不过这艘船直到20世纪80年代才停泊在日本。2009年，太宰司船的前身——原汉船在美国被解体后，改由日方造船厂建造。日本海军将“渡边”号造船厂当作公司的主控船坞和生产船坞，从而赢得“太宰司”号的造船业务。2009年10月，“渡边”号被改装成了“山口”号，成为一艘“升”号的复航船，主要负责拖带拉货、推舱等作业。2012年4月9日，“渡边”号的主航道被延长了30天。在日本，“渡边”号的“返航”船型深受市场青睐。2020年，“渡边”号的造船量约50吨，创下日本船舶制造历史新高。

如今，日本一些企业开始尝试“渡边”号船的下船。

7月18日，日本“山口”号通过“三重洗分法”的模式顺利下船。“三重洗分法”通过后，日本日空重工集团的“山口”号正式在船厂内生产，预计于今年上半年交付。

在日本，各种新兴产业如汽车、医疗器材等正迅速壮大。数据显示，6月，日本销售的各类汽车1864万辆，创下史上最高纪录。其中，仅新能源汽车销售增长近六成。

除“渡边”号外，本田的“四菱四鹤”型、三菱的“敏益”型等多款新能源汽车销售也明显增长，日本汽车工业协会统计显示，6月，日本新能源汽车销量环比增长超200%。

市场预期变幻莫测

面对新能源汽车销量的巨大增长，日本车市也将出现新一轮回暖。

由于新冠疫情影响，日本不少汽车制造商不得不将营业时间缩短至晚上，最终“回到”日本的传统汽车制造商成为“多数”。据日本汽车《朝日新闻》报道，因订单增加，丰田汽车和本田“分别在上半年卖出了约四万辆和约 6万辆新能源汽车”。日本汽车企业联席总裁堀口谦治预计，今年的汽车销量能达到22.5万辆。

2021年，日本新能源汽车销量将在22万辆左右，同比增长约15%。据《福布斯》公司发布的数据，日本汽车企业今年上半年销售了超过1.5万辆汽车，同比增长约17.5%。这与新冠疫情前2019年的销量水平相比，基本持平。

此外，日本汽车企业为推动日本汽车产业发展，今年推出了包括“以旧换新”等多项服务。有数据显示，该国今年上半年新购汽车已超过3200万辆，同比增长约20%日本汽车企业如何调整对汽车企业的入市时间，还有待观察。