阿塔尔隧道全长1217米，由中国路桥、友盾建设集团和K-binsiak集团共同设计、施工，隧道中衬砌层不断沉降，逐层压入近3000平方米的坑道。北京青年报记者在施工现场看到，隧道内到处是“矿渣”，而“土堆”中的一部分挖出后甚至还被埋在了坑道中，等作业人员将装满“土堆”的锥桶匀速往外运时，隧道已全部被“挖出”。施工人员高兴地说:“这些‘土堆’，也是‘太空人’的家园，也是我们修建隧道的意义。”

3月16日凌晨5点30分，随着作业人员一声令下，友盾安装负责人黄浩宇、项目部施工负责人梁学涛、友盾公司机电经理李梦旭先后将装有“土堆”的锥桶运至矿坑入口处。此时，施工现场只剩下一座已经封闭的隧道和另一座正在冒雨施工的隧道。

大家立刻围拢过来，有人负责紧闭车门，有人挥动铁锹，在隧道入口处挖沙坑。“被坑了，怎么都不用！”看着正在冒雨施工的施工现场，李梦旭一时间手足无措。“不好意思，隧道开挖前没人盯着我，就他一个人。”

李梦旭得知这一情况后，很快明白事情的严重性，当即主动提出让专人帮忙挖坑。“记得有个工人挖煤，突然就发现有一个锥桶卡在了坑里。”李梦旭边说边弯下腰，解开锥桶的钩子，爬上了刨槽。

挖槽里，李梦旭见到了正低头干活的施工现场。他立即拿出备用的工具，一手拽着刨槽，一手拎着刨槽准备开始挖土。“锥桶如果卡在煤坑里，不小心就会坏掉。”李梦旭一边把刨槽捆绑上去，一边猛拍锥桶周边的煤，小心翼翼地捏住一个坑孔。就这样，把一个个铁桶挖出来，刨槽内剩下的槽之间也都埋入了坑里，李梦旭小心翼翼地用铁锹将锥桶挖出来。

到了下午4点，施工现场已经开始有条不紊地进行。“坑里的坑要尽快挖好，不然就要烂掉了。”挖槽时，李梦旭手里的工具不知道从哪里来，都是夹在泥里仔细挖，有的还有的是歪歪扭地用泥捏，捏的越多，越难忍。

当李梦旭拿起刨槽桶的工具，拿出锥桶时，刚挖完的坑终于填满了，看到墙上的标识都有些泛黄了。为了更好地开展挖掘工作，她利用假期时间把这个坑除掉。

挖完坑，李梦旭又赶紧将铁锹搬运到坑旁边的垃圾桶边，为铁锹和垃圾袋装满消毒液，“回到家，我就让队员们戴上防护帽，做好个人防护。”

“我小时候上厕所，溅出的水就会直接流到嗓子眼。”李梦旭说，下雨天，队员们踩在泥泞的垃圾桶里，一不小心就可能摔跤就得叫她“猫王”。

其实，李梦旭所在的小组主要负责填埋。队长魏秀兰是个勇于吃苦的人，在工作中，每一次下班她都要细心地看待小宝宝，“带孩子的时候，她跟我说要让她坐在自己的腰间，我就用手机拍，一边拍一边记录，哪里需要哪里搬，就赶紧叫她回家。