杜尔姆

为了一个来龙去脉都可以写到底的名字，我仿佛又回到了六七年前。

当我正和我的朋友一起在慕尼黑慕尼黑，在我的汽车库，看着一辆蔚来的新车时，所有人都听见杜尔姆的车子在音乐中演奏。

当蔚来发布新车后，杜尔姆伸出自己的手，张开嘴对所有的车迷说道:“我从来都没有想过，还有这么多人为我欢呼，太酷了！”

作为曾经的地表最强175，杜尔姆成为了当时的世界第一年薪，收入颇丰，这么多年过去了，从上个世纪90年代到现在，杜尔姆总共发过六份来自二手车市场的天价新单，从成交量来看，杜尔姆似乎毫不逊色于其他合资车企的老车。

《WEEP》杂志对于杜尔姆的评价则是“更加稳定的驾驶能力、 高效的油耗、 更好的乘坐体验、更好的驾驶安全、更好的使用性能。”

作为曾经的世界第一年薪，杜尔姆被誉为是“除了迈克尔·乔丹之外，唯一对汽车驾驶产生影响的人”，这是杜尔姆的价值所在。在经历了五份二手车和一辆豪车之后，这位7尺长的美国人觉得，自己的汽车“确实有潜力”。

实际上，《WEEP》对于杜尔姆的评价并没有什么溢价，相反，关于“豪华汽车谁的价值最高”的讨论，是每个人讨论得最多的话题。

大众汽车集团首席执行官Thomas Gellens Lamp表示，“与所有人一样，《WEEP》会在明年继续发表其内容，但我们知道，即使这段时间有点失望，但《WEEP》仍将继续。”

从高级别到豪华车的转变，《WEEP》首次打破了此前关于豪华汽车市场“理想汽车永远是最伟大的汽车”的固有印象。

总部位于洛杉矶的奥迪公司首席执行官帕特里克·劳伦斯表示，“如果这辆汽车的价值达到或超越由汽车行业通常预测到的增长水平，我们将开启更多的现代汽车之路，并将以此为基础和动力，长期成为超越我们的汽车。”

“大众看到了我们在电动化和智能化道路上的伟大成就，它已经改变了我们。我们计划将对创新的重视和人工智能的深入研究纳入到我们未来的战略规划中。我们需要成为一切能够迅速和可靠的工业系统和整个伙伴关系中的领导者。”

除了迈向“电气化时代”，未来五年，奥迪也将以更加强有力的动力系统和技术，引领着德国和欧洲的经济发展。奥迪预计到2030年其全球智能化产能将超过100万辆，2050年将达到170万辆。

特斯拉表示，到2030年，全球智能电动汽车将占到全球总产能的40%。到2040年，这种混合动力车的制造产能将增长20倍。到2040年，混合动力车的制造产能将占全球总产能的50%。到2030年，混合动力车的制造产能将增加6倍。

相比之下，传统燃油车的产量则更为有限。“电动汽车全球化的到来，使我们成为最受青睐的汽车品牌之一。”吉利汽车CEO、吉利汽车战略发展部负责人竺延风曾表示，今年，吉利的电动汽车在中国的销售预计将超过100万辆，同比增长60%。

吉利还在加快新能源电池产业布局。