久事集团是北京中关村文化金融商务区一家上市企业。近年来，久事集团围绕国家战略，服务京津冀协同发展，在金融创新、区域布局等方面发挥了积极作用。

在今年全国两会上，久事集团通过自身打造的“睿量化货币模型”，在货币政策、资金融券等领域与实体经济、政府、企业协同发力，更好服务于实体经济。此外，久事集团还以“碳中和”为愿景，在其《全球债务高峰论坛》上，与国际经济研究所签署合作协议，并在2022年首次在美国以“碳中和”为主题的线上研讨会上联合举办首场“碳中和金融服务论坛”。

久事集团积极践行绿色发展理念，为经济社会发展减碳减排做出贡献。久事集团数据显示，从近三年来的融资活动来看，2020年和2021年的融资总量和融资净额均增长10%以上。

2021年，久事集团实现实际净利润1.29亿美元，较2019年的1.14亿美元大幅增长63.6%。2021年，久事集团 (TEA)实现净利润14亿美元，相比2019年约5800万美元增长92.3%，但融资净额增长约80%。久事集团总裁兼首席财务官兼首席战略官张炎武表示:“在减碳行动的大背景下，久事集团要继续加大业务的扩张，并与客户保持密切联系，促进商业、能源、政府、交通、旅游等项目的线上化运营。”

从年初开始，久事集团就开始在全国范围内深入挖掘新的业务机会。

第一季度，久事集团新开了广纳行业经验的约600家新能源汽车零部件商的业务合作。其中包括:天和光能、吉利汽车、特斯拉、宝马、比亚迪、宁德时代、长城汽车、广汽集团、一汽集团等车企;国石重装、五矿发展、鞍钢、陕钢、阳泉、恒力石化等中国石油、中国船舶集团等化工企业;长城汽车、长城汽车、天润股份等中国船舶工业旗下上市公司;一汽集团、奇瑞汽车、上汽集团等龙头企业;广汽集团、吉利汽车、上汽集团等汽车集团。

为了巩固优势，深耕新能源汽车市场，2021年2月，久事集团在深圳投资建设集动力电池、储能电池及相关零部件的生产、研发和销售、销售为一体的中国汽车流通集团有限公司深圳公司。2021年10月，深交所发布《深圳证券交易所股票上市规则(2022年修订)》，深交所股票上市规则，新证券法的施行进一步提高了新能源汽车市场的交易流动性。

目前，深交所股改方案的推出，可以为新能源汽车市场提供定制化的证券发行与交易平台。

与此同时，深圳深交所也会为新能源汽车产业发展提供源源不断的创新动力。

此前，深交所已与上汽集团签署战略合作协议，计划在2025年将上汽集团旗下的合资公司增至25家。在3月底召开的中国汽车流通协会第二届理事会第六次会议上，中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍，2022年3月，乘用车产量有所增加，市场占有率有所下降，但仍然高于上汽集团现有的12.8%的国内销量。

对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，汽车产业供给侧结构性改革是2021年的一个重大改革任务，从政策上来看，一方面，落实政策导向的结构性供给，逐步优化汽车产业供给结构;另一方面，通过优化产业布局，加速产业转型升级，实现汽车产业由大到强的变化。